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惠州日报:拟在惠东布局建设通用机场


发布时间:2019-02-21

惠州大交通体系又将再增一批亮点工程,将推进在惠东县布局建设通用机场?#24800;?#24800;城轨延伸至赣深高铁惠州北站,实现惠州两条轨道“大动脉”的无缝对接;河惠汕高速也正在进行道路规划,拟于2020年动工,2025年建成……

   近日,记者从市发?#36141;?#25913;革局获悉,《惠州市贯彻落实〈海陆丰革命老区振兴发展规划〉实施方案(2018-2025年)》(以下简称“《实施方案》?#20445;?#24050;出炉,上述涉及惠州海陆空的大交通建设项目均写进了方案。这些项目一旦落地,不仅促进惠州市纳入海陆丰革命老区的两区一县(惠城、惠阳、惠东)振兴发展,还将促进惠州陆海空大交通的再度升级。

斥资66亿元建惠东通用机场

《实施方案》中,最引人关注的莫过于惠州将推进在惠东布局建设通用机场。

事实上,在惠州建通用机场早在去年就有计划。去年9?#36335;?#24067;的《海陆丰革命老区振兴发展规划》(以下简称“《规划》?#20445;?#23601;提出,“结合区域产业发展基础和特点,推进在汕尾、汕头、河?#30784;?#24800;州等市布局建设一批通用机场,完善区域通用航空综合服务体系。”

推进在惠东布局建设通用机场正是对《规划》的落地,机场建设总投资66亿元,建设单位为惠东深业发展通用航空机场投资管理有限公司。

根据方案的近期重大项目表,惠东通用机场及产业配套设施建设项目,拟建设通用机场和水上机场,飞行区等级为3B,跑道为1800×40米,水上机场为1200米的水上起落区,规划设置60个停机位,2FBO楼。同时,还拟建设航空产业及配套服务设施、航展交易区及中国传统文化教育区。

据了解,民用机场分为通用机场和公共运输机场,位于惠阳?#25945;?#30340;惠州机场属于公共运输机场。通用机场又称“专?#36947;?#33322;空?#20445;?#20027;要承担1000米以下空域的专业飞行,执行飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等,主要用于景点游客观光、私人飞行、商务包机、空中巡查、应急救援等特殊飞行任务。

惠州机场疏港快线贯通机场至东莞方向

《规划》提出的将惠州机场建设成为海陆丰革命老区重要交通枢纽节点也有?#21496;?#20307;的落地。《实施方案》提出,全力推进惠州机场改扩建工程,尽快实现年旅客吞吐量500万、1000万、3000万人次的目标。科学谋划将高速铁路、公路、城轨交通等引入惠州机场,提升机场集疏运能力,将惠州机场建设成为海陆丰革命老区重要交通枢纽节点、重要空港经?#20204;?/span>

作为具体的落地项目,惠州机场航站区扩容扩建工程计划于今年12月投产,项目扩建航站楼1.1万平方米,3个停机坪及配套设施;惠州机场改建项目二期工程也正在规划中,该项目拟在现有跑道南侧新建10万平方米航站楼,现有跑道向东延长1000米,在跑道南侧新建3400米民航专用滑行道、两条民航专用联络道、29个民航停机位及其他民航配套设施。

惠州机场疏港快线也列入规划,建成后将成为贯通惠州机场至东莞方向的一条东西主干道,按一级公路结合城市主干道标准建设,双向八车道,全长40.5公里。

规划莞惠城轨小金口至赣深高铁惠州北站铁路项目

今年市政府工作报告提出,全面推进赣深高铁、广汕汕高铁建设,上半年开工建设惠州北站、惠城南站等高铁枢纽站场。

《实施方案》除了提及这两条备受关注的高铁建设外,还披露了将建设莞惠城轨小金口至赣深高铁惠州北站铁路项目,意味着莞惠城轨将?#26377;?#37329;口站延伸至赣深高铁惠州北站,实现赣深高铁与莞惠城轨的对接,从而让惠州尽快形成高密度轨道路网布局。

目前,赣深高铁和广汕高铁正在建设,两条线路在惠州市境内共设7个站,分别为赣深高铁博罗北站、惠州北站、仲恺站,广汕高铁罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。若按计划于2020年底建成通车,惠州将成为“3线9站”的高铁布局。

备受市民关注的地铁项目,此次《实施方案》并没有具体提及。市发?#36141;?#25913;革局在回应网友时回复,对?#23637;?#23478;新规,惠州目前尚不具?#24178;?#25253;建设地铁条件。目前,惠州正按照申报新规要求,结合我市实际深化研究我市城市轨道交通规划建设方案。待具备建设条件后,将按程序上报审批。

该局透露,惠州地铁1号线和深圳地铁14号线惠州延伸?#25105;?#21015;为近期建设规划项目,并且两条线路拟在惠州南站对接换乘。根据已经批准的《惠州市城市轨道交通线网规划》,1号线拟由惠州北站发出,经惠州站到江北,过东平,拟新设下埔站、麦地站、叶挺站、惠阳汽车总站站、金惠站等,直到终点文旅北站。深圳地铁14号线惠州延伸段拟设?#33258;啤?#33609;洋、开城、惠州南、新桥等5个站。

此外,惠大铁路也将改建。《实施方案》提出加快推进惠大铁路电气化改造。项目表显示,该工程在利用现状的基础上将增建二线方案,长度为59.8公里,速度目标值为120公里/小时,全线电气化。拟改建惠州西、惠环西、惠阳、大亚湾、惠州港5站,新建惠城南(惠大)、三栋、三和站。计划总投资为28.8亿元。

重点推进建设河惠莞高速惠州段等项目

在公路网络方面,惠州提出要重点建设老区通达城镇、高速公路和快速路的道路,加快国道、省道、县道改扩建。

其中,重点推进武深高速公路?#36335;?#21338;罗段、河惠莞高速公路惠州段、河惠汕高速公路惠州段、汕湛高速公路惠州清远段、深汕西高速公路扩建惠州段、韶惠高速公路惠州?#20142;?#38376;段、惠州海湾大桥延长线等6条高速公路建设,加强与周边城市高速公路互联互通。

目前,前4条高速公路均已开工,韶惠高速惠龙段计划在今年9月开工,20229月通车,路线全长约63.2公里,全线采用100公里/小时设计时速,双向六车道。河惠莞高速惠州段全长66.5公里,双向四车道,计划在202012月开工,202512月通车。

惠州港扩区提?#20351;?#31243;也写进了《实施方案》,提出加快第三个30万吨码头、华瀛石化燃料油调和配送?#34892;?#31561;重大项目建设,扩大荃湾、东马港区规模,科学规划建设碧甲港区,加快建设综合保税区,建?#19978;执?#21270;枢纽港和大宗商品集散?#34892;模?#23613;快进入亿吨大港行?#23567;?/span>

◆延伸

老区基本公共服务将优先发展教育事业

老区振兴发展,最终落脚点还在于增进民生福祉。《实施方案》中,提升基本公共服务?#38470;?#21344;了较大篇幅,涉及教育、医疗、文化体育事业、就业服务、社会保障共5个方面。

其中,老区的教育事业将优先发展,健全学前教育服务体系,推进义务教育均衡优质发展,发展优质特色普通高中教育,建设现代高等教育体系。

《实施方案》明?#20998;?#25345;老区乡镇?#34892;?#24188;儿园和村级幼儿园建设。提高公办幼儿园和普惠性民办幼儿园比例,到2020年,老区每个乡镇至少有1所公办?#34892;?#24188;儿园,学前三年毛入园率达到98%以上;继续推进义务教育标准化学校建设,进一步改善?#34892;?#23398;办学条件,确保老区义务教育学校标准化覆盖?#26102;?#25345;在100%;加强老区普通高中教育?#38469;?#35013;备标准化建设,加快优质普通高中建设,推动普通高中优质特色发展。到2020年,老区优质高中教育覆盖率达到85%以上;重点扶持与全市产业发展相适应的普高院校,构建体系完备、满足社会多层次多样化学习需求、具有“专科-本科-研究生”完整层次?#21335;执?#39640;等教育体系。

在医疗卫生方面,惠州提出老区要加快基层医疗服务体系建设,全面提升县镇村三级医疗卫生服务网络体系功能,积极推进?#34892;?#38215;卫生院升级改造,完成村卫生站规范化建设,实施镇村卫生服务一体化管理?#36824;?#21169;县级以上医疗卫生机构支援帮扶基层医疗卫生机构等。

老区还将实施城乡统一的医保制度,城镇职工和城乡?#29992;?#22522;本医疗保险政策范围内住院费用支付比例分别达到85%75%以上。同时,力争到2020年老区低保标准达到900//月。将部?#20540;?#20445;救助政策合理延伸至低收入家庭,逐步提高农村最低生活保障和五保供养水平,力争到2020年农村五保供养标准达到1450//月。(摘自2019220日惠州日报A1版)

 

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